Link:INB Home|INB English| INB русский язык|INB العربية|INB Türkiye|INB فارسی|INB Español|INB Français|INB Português|INB Deutsch|INB 國語|INB 中文|INB 日本语|INB 한국어|INB ภาษาไทย|INB tiếng Việt||Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Fox 1.6 2005
INB Português Fórum
BEM - vindo a indústria nativa e "boffin") Da era industrial, aqui está cheio de espírito de Luta, Ambos através Da rede espaço biológico nativo espírito "boffin" VEIO a mad labs.Casa inbforum.com, Nome Definitivo: inb-english.forumotion.com
INB Português Fórum

BEM - vindo a indústria nativa e boffin) Da era industrial, aqui está cheio de espírito de Luta, Ambos através Da rede espaço biológico nativo espírito boffin VEIO a mad labs.Casa inbforum.com, Nome Definitivo: inb-english.forumotion.com


Você não está conectado. Conecte-se ou registre-se

《《《《《《《上一页INBforum   Ir em baixo

上一页INBforum》》》》》》》Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo  Mensagem [Página 1 de 1]

1 Carro da semana, opinião de dono: Volkswagen Fox 1.6 2005 em Qua Jan 12, 2011 8:12 am

Admin

avatar
Admin
11/01/2011


[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Tínhamos um VW Gol 1.0 MI Plus básico 1997 quando trocamos
pelo Fox 1.6 2005 flex ano passado. O escolhido foi o Fox pelo fato da
minha mãe ter problema de coluna e precisava de um carro que desse uma
posição de dirigir mais elevada e que possibilitasse que as pernas
ficassem mais na vertical. O carro tem AC, retrovisores com ajuste
elétrico, os quatro vidros elétricos, trava e alarme,
abertura do porta-malas com abertura no botão da chave e botão interno.
Faltaram só os faróis e lanterna de neblina, rodas de liga leve, ABS e
airbag.

O propósito do carro é basicamente o uso dentro da cidade,
geralmente com um passageiro. Trabalho, casa, faculdade, com uma viagem
por mês a uma cidade vizinha, a 40 km, quando minha mãe visita minha
avó. O consumo com gasolina
fica em 10,5 km/l, no perímetro urbano sem ar condicionado e 10 km/l
com ar condicionado. Quanto à calibragem dos pneus, fiz inúmeras
combinações e preferi 32 libras na frente e 29 atrás. Os pneus são o
Pirelli Cinturato P4 175/65 R14.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
A posição elevada de dirigir, muito diferente do Gol 1997,
exigiu um pouco de adaptação dos motoristas do Fox aqui de casa – eu,
minha irmã e minha mãe. A janela traseira é um pouco pequena,
semelhante a do Punto, mas não chega a atrapalhar na baliza. A
suspensão tem um bom curso, mas a traseira é um pouco dura demais e
incomoda quem vai atrás (por isso 29 libras, tentativa de deixar mais
macio). Na estrada, a 120 km/h a traseira fica muito solta e é preciso
algumas correções com o volante. Acredito que seja um comportamento
normal de carros altos, pois meu pai já teve um Meriva e acontecia a mesma coisa.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
A direção hidráulica é suficientemente leve, mesmo com o
veículo parado. O ar condicionado é muito bom. O motor 1.6 abastecido
com gasolina rende 101 cavalos e 14,3 kgfm (à álcool 103cv e 14,5 kgfm)
é mais que suficiente para o uso urbano. O tanque de combustível de 50 litros dá uma autonomia de um pouco mais do que 500 quilômetros.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
O espaço interno é condizente com a propaganda da época: “gigante
pra quem anda”. Eu tenho 1,88 de altura e com o ajuste do banco do
motorista para mim, eu ainda tenho bastante espaço no banco de trás.
Mas as espumas dos bancos são finas e pouco confortáveis,
principalmente atrás. Nos bancos da frente, a espuma é um pouco melhor,
mas aí eu achei que a largura da parte superior do banco e muito pouca.
O apoio de cabeça e duro. No espaço para as pernas do passageiro
dianteiro um espaço onde é um porta objetos bem grande (era para ser o
porta-luvas), esse espaço tem uma borda muito proeminente que acaba
batendo bem no joelho. Se não tivesse nada ali, o espaço para as pernas
seria muito maior. O Fox não tem o porta-luvas propriamente dito, mas
tem a gaveta embaixo do banco do motorista, que cabe o manual do carro
e tem um espaço para por o estojinho do radio e nada mais, pois a parte
de trás é baixa e quando fecha a gaveta, cai tudo nos pés de quem está
atrás.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Do lado direito do banco do passageiro dianteiro, no pequeno espaço
entre a porta e o banco, há um porta-objetos pequeno, que mais parece
um lugar para segurar eventuais objetos que possam cair dos bolsos. A
alavanca para movimentar os bancos para frente e para trás fica numa
posição muito boa, logo atrás dos joelhos, bem ao alcance. Já a
alavanca para regular a altura do banco do motorista fica no lado
esquerdo.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Logo abaixo do volante, no painel, há uma espécie de apoio para
objetos que não utilizo para nada, pois a carteira, por exemplo, fica
solta e correndo de um lado a outro e pode cair no chão.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Nas duas portas da frente há o porta-copo, ou “porta-garrafinhas de
água”, e mais um espaço estreito onde cabe a carteira ou jornal, por
exemplo. Nas portas de trás não há os portas-copos. No console central,
à frente da alavanca do cambio, também há dois porta-copo que quando
ocupados por garrafinhas de água, esbarram na mão quando se engata as
1ª e 5ª marchas. A alavanca do cambio fica numa altura que permite
apoiar a mão e procurar uma rádio que esteja tocando algo de bom.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
O painel dessa geração da Volks é lamentável, o mais feio da
história na minha opinião. Não tem o medidor de temperatura da água do
motor e o tacômetro é pequeno (pra não dizer minúsculo). O acabamento
interno é muito ruim. O plástico das portas e do painel é de um tom de
cinza deprimente e fácil de arranhar. Uma parte que envolve a coluna de
direção é de outro material, mas mais fácil ainda de arranhar.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
As portas fazem os típicos barulhos de plásticos encostando um no
outro. A porta traseira direita quebrou um suporte do cabo que abre a
porta e precisou ser colado. A porta esquerda da frente já sofreu dois
ajustes por causa do vidro, que quando aberto completamente, batia
nesse plástico. O suporte da haste do amortecedor que abre o
porta-malas está com ferrugem (!).
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
O porta-malas é bom, fundo e eu quase não uso. Além do rebatimento
para ampliação do espaço total do porta-malas, o banco traseiro desliza
para frente.O banco traseiro não é bipartido, mas não me faz falta. Já
usei o Fox para fazer pequenas mudanças.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
A abertura do porta-malas pelo botão da chave tem uma desvantagem.
Vou explicar. Eu pretendo por alguma coisa lá dentro. Destravo o carro
e aperto no outro botão da chave para abrir o porta-malas. Ao chegar ao
porta-malas como puxa-lo para cima?
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Não tem um puxador, maçaneta ou um espaço para por a mão. Tem que
enfiar os dedos na fresta do porta-malas. Os Fox que não tem abertura
interna do porta-malas têm um “pegador” em volta da onde coloca a
chave. Mas tem uma peça por dentro que facilita fechar a porta (não
mais que obrigação).
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
E sobre aquele caso do banco “guilhotina”, a meu ver, é besteira.
Têm dois adesivos colados na parte de trás do banco, próximos às alças,
com instruções claras de uso, sem contar o manual de instruções. Mas
não estou defendendo a Volks!
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Neste primeiro ano com o carro foi trocado uma luz de ré, duas luzes
de freio, uma luz do farol baixo, as luzinhas do brake light, sensor do
pedal de freio que faz acender a luz EPC, óleo, filtro de ar, 2 pneus
novos e a coifa da homocinética que estava vazando graxa. Logo será
preciso trocar os amortecedores. No geral, estou satisfeito com o
carro, mas já penso em trocar por ou Chery Face ou Peugeot 207.
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
Por alyalysson









google_protectAndRun("ads_core.google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);]

Ver perfil do usuário http://pt.inbforum.com

上一页INBforum   Ir em baixo

上一页INBforumVer o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo  Mensagem [Página 1 de 1]

Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum

Copyright ©2009-2010 LTD Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.

IT:SINGLESERVGoogle谷歌翻译TranslateFORUMSOFTLAYERGoogle谷歌广告联盟AdSenseAsia

 

Criar fórum no Forumeiros | © PunBB | Fórum grátis de ajuda | Fale conosco | Assinalar uma queixa | Fórum grátis