1 BYD-Daimler: Flagrado na China o primeiro elétrico da parceria Sex Jan 14, 2011 2:43 am
Admin
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5/01/2011
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A BYD e a Daimler firmaram uma parceria para desenvolvimento e produção de carros elétricos para o mercado chinês, inicialmente. O primeiro produto será um modelo que terá uma marca nova no mercado local, que deverá vender apenas carros sem emissão de CO2. O modelo – ainda um protótipo – é chamado de GOLF. Não tem nada a ver com a outra alemã, trata-se da abreviatura de G (Green), O (Oxygen), L (Light) e F (Friend). Este último parece ser uma referência à nova amizade entre as duas marcas, talvez mais por parte da BYD, que num passado recente copiou o estilo de um modelo da Mercedes sem pagar nada por isso.
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Como no mundo dos negócios, rivalidade e ego são deixados de lado quando o assunto é ganhar (muito) dinheiro, então a Daimler fecha os olhos e aperta as mãos da BYD. Bom, o GOLF é na verdade uma variante elétrica do atual Classe B, tendo recebido enxertos estéticos para ficar maior e se diferenciar do modelo alemão. Com visual mais futurista, o protótipo revela que a BYD precisou de mais espaço para acondicionar as baterias de fosfato de ferro, provavelmente as mesmas do e6. Aliás, deve ser dele também toda a parte de propulsão elétrica. O e6 pode rodar 400 km com uma carga e receber 80% do total em apenas 15 minutos.
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A BYD e a Daimler firmaram uma parceria para desenvolvimento e produção de carros elétricos para o mercado chinês, inicialmente. O primeiro produto será um modelo que terá uma marca nova no mercado local, que deverá vender apenas carros sem emissão de CO2. O modelo – ainda um protótipo – é chamado de GOLF. Não tem nada a ver com a outra alemã, trata-se da abreviatura de G (Green), O (Oxygen), L (Light) e F (Friend). Este último parece ser uma referência à nova amizade entre as duas marcas, talvez mais por parte da BYD, que num passado recente copiou o estilo de um modelo da Mercedes sem pagar nada por isso.
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Como no mundo dos negócios, rivalidade e ego são deixados de lado quando o assunto é ganhar (muito) dinheiro, então a Daimler fecha os olhos e aperta as mãos da BYD. Bom, o GOLF é na verdade uma variante elétrica do atual Classe B, tendo recebido enxertos estéticos para ficar maior e se diferenciar do modelo alemão. Com visual mais futurista, o protótipo revela que a BYD precisou de mais espaço para acondicionar as baterias de fosfato de ferro, provavelmente as mesmas do e6. Aliás, deve ser dele também toda a parte de propulsão elétrica. O e6 pode rodar 400 km com uma carga e receber 80% do total em apenas 15 minutos.
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